消防輸電與非消防設備輸電分隔的因素

消防供水裝置應使用專屬供水電路，在制造、生存用電中止時仍應確保消防供水。這是工程細則之中關于消防輸電的明定。

本條所稱供水路線是指高壓總配電室或輸電所至消防設備或消防設備樓（如消防水泵房、消防駕駛室、消防駕駛室）末級配電箱的輸電路線，消防電梯機房等）。

一旦爆發大火，也許導致元件故障或其他裝置失靈，大火會沿輸電路線擴散，電荷裝置或路線漏電不易導致窒息空難，導致人員傷亡。因此，消防隊伍抵達火勢之后，首先截斷實習開關，然后將火清除。如果消防用電裝置的輸電路線與總輸電路線混在一起，即消防電氣設備和總輸電路線，消防人員必須全然截斷開關，而消防設備不能穩定行駛起到救火活性，激化了大火傷亡。這就是為什么標準建議消防開關必須與非消防設備的輸電分隔。

消防輸電與安全性輸電分隔的因素

全套應對裝置包含侵略報案裝置、視頻安全性裝置、站臺掌控裝置、電子巡更裝置、停車庫（場）監管裝置，建立安全性體制的目標是保障社會制度公共安全。它透過安全性科技和其他科學，具備防入侵、防火、防搶劫、防破壞、防爆安全性偵測等機能。因此，在機能之上，它有所不同于屏蔽和救火機能。

由于監視裝置機能的意義，對監視中心站的供水性能提交了建議，即監視中心站設立專屬配電箱，由專用線路間接供水，并使用雙開關尾端自動轉換方法，防止耗損由于忽然洪災造成的關鍵性資料。

一些設計師員工提交消防和消防共用配電箱的看法。因素是消防控制柜和消防輸電柜合二為一。根據安防裝置裝置的建議，安防裝置配電箱的輸出、輸入開關電流為皇馬220V，但根據消防設備的建議，消防控制柜的輸出電流為皇馬220V，輸入掌控開關和脈沖的電流為皇馬220V元件為DC24V，由于皇馬220V的強電會阻礙DC24的弱電，沖擊消防設備的行駛，所以消防和安全性是不能混裝的。

消防駕駛室（安防監控室）設雙開關客戶端自動轉換輸電箱a，消防輸電箱B和消防掌控柜C的開關均從a配電箱揭示。

本計劃增加了電線數目，但減少了i配電箱，輸電箱B、消防掌控柜C均為單回路供水，減少了供水性能。當a配電箱爆發失靈時，消防、保安實習不能穩定展開。本方案不符合安防消防支線供水建議。因此，消防輸電與消防輸電不能并入，應分隔。